Tracking Pembelian Mobil
HINO
DUTRO 300
- truck
- 4000
- Solar
- 3 Penumpang
* Warna di atas dapat berbeda dengan warna mobil sesungguhnya
List Tipe Mobil
Tentang Hino Dutro 300
Mobil Hino Dutro 300 bisa anda dapatkan dengan cicilan yang mudah dan tingkat approval yang tinggi melalui Rajamobil.com. Jaringan Rajamobil.com yang sangat luas ke semua Dealer mempermudah anda untuk mendapatkan mobil impian anda.
Pangsa pasar kendaraan niaga di Indonesia cukup besar mengingat jasa transportasi logistik adalah salah satu jasa yang dibutuhkan untuk negara yang terdiri dari beberapa pulau besar ini. Perpindahan logistik seperti sayuran, buah – buahan, makanan kering, bahan bangunan, dan lain – lain membuat beberapa pabrikan kendaraan tergoda untuk memproduksi truk – truk baik ukuran sedang maupun ukuran besar untuk dijual kepada pemilik jasa transportasi tersebut. Pembangunan yang berfokus di Pulau Jawa saja membuat kendaraan niaga bervolume besar seperti ini laris manis dijual karena memang perpindahan barang tersebut membutuhkan kendaraan yang besar sehingga dapat menampung barang yang lebih banyak dibandingkan kendaraan – kendaraan pick-up yang lebih kecil, kendaraan lebih besar berarti barang yang dibawa semakin banyak dan tentu saja biaya operasional semakin sedikit karena dalam satu kali perjalanan bisa membawa barang yang banyak sekali. Pabrikan Eropa biasanya menjadi pemain di bidang ini, Scania dan Mercedes-Benz mewakili truk – truk dengan desain yang lebih mewah dan teknologi paling terkini, sementara Hino menjadi salah satu perwakilan dari pabrikan Jepang yang memiliki harga lebih ekonomis dan tentu saja tidak ketinggalan jaman dibandingkan truk – truk dari Eropa tersebut. Hino dengan produknnya yaitu Dutro 300 menjadi salah satu mini-truck berukuran sedang yang biasanya digunakan dalam jasa ekspedisi karena memiliki biaya operasional yang tidak terlalu mahal dan mampu membawa barang yang cukup banyak, dimensi dari truk ini pun tidak terlalu besar karena bukan truk untuk pekerjaan tambang.
Mesin dan Dimensi Hino Dutro 300
Hino Dutro 300 telah berada di Indonesia selama belasan tahun, melayani perusahaan jasa – jasa ekspedisi yang biasanya merupakan perusahaan pengiriman paket. Mesin dari truk berukuran sedang ini memiliki kapasitas silinder 4.000cc, tidak terlalu besar. Daya maksimum yang dapat dihasilkan truk berteknologi Turbocharger ini mencapai 130Ps pada putaran 2.700rpm dan torsinya 38Kgm pada putaran 1.800rpm, tidak perlu menekan pedal gas terlalu dalam untuk mendapatkan tenaga terbaik pada truk ini.
Tipe Mesin |
Diesel 4-cylinder Inline, Turbocharger Intercooler |
Kapasitas Silinder |
4.009cc |
Diameter x Langkah |
104mm x 118mm |
Jumlah Silinder |
4silinder |
Daya Maksimum |
130Ps/2.700rpm |
Torsi Maksimum |
38Kg/1.800rpm |
Tipe Kopling |
Pelat Kering Tunggal Hidrolis |
Kecepatan Maksimum |
124km/h |
Sistem Bahan Bakar |
Direct Injection |
Bahan Bakar |
Solar |
Untuk dimensinya, truk ini memiliki ukuran yang tidak terlalu besar dan tidak terlalu kecil, cocok untuk digunakan membawa barang yang tidak terlalu berat seperti sepeda motor, lalu barang – barang bantuan bencana, dan lain – lain yang memiliki bobot hingga ratusan kilogram. Memiliki total panjang bodi mencapai 6.026mm dengan lebarnya 1.945mm dan tinggi 2.165mm membuat truk ini disukai oleh perusahaan – perusahaan jasa ekspedisi.
Panjang Mobil |
6.026mm |
Lebar Mobil |
1.945mm |
Tinggi Mobil |
2.165mm |
Lebar Jejak Depan |
1.455mm |
Lebar Jejak Belakang |
1.480mm |
Julur Depan |
1.066mm |
Julur Belakang |
1.580mm |
Berat Sasis Depan |
1.384kg |
Berat Sasis Belakang |
832kg |
Jarak Sumbu Roda |
3.380mm |
Kapasitas Tangki |
100liter |
Sasis, Ban, dan Rem Hino Dutro 300
Sebagai sebuah truk yang diproduksi oleh pabrikan yang cukup lama makan asam – garam pasar Indonesia dengan berbagai macam permintaannya, sudah tentu Dutro 300 ini dilengkapi dengan berbagai macam teknologi khususnya di bagian sasis dan kaki – kaki, membuatnya semakin nyaman dan tahan banting dalam melibas jalanan Indonesia yang terkenal akan medan yang tidak rata dan kualitasnya yang tidak seimbang antar satu kota dengan kota yang lain. Sasis Hino Dutro 300 menggunakan sasis tanpa sambungan dengan ketebalan mencapai 3.2mm yang disebut sebagai sasis Cross Member. Sistem kemudi truk ini menggunakan tipe Recirculating Ball Screw dengan radius minimal putar 67m, sangat besar dan memudahkan untuk berputar dalam sekali jalan. Suspensi yang digunakan pada truk ini menggunakan tipe Rigid Axle Leaf Spring Semi Elliptic yang mana digunakan pada sisi depan dan sisi belakang. Untuk sistem pengereman, truk ini memiliki tiga sistem, rem utama menggunakan Vacuum Servo, lalu rem pelambat menggunakan Pipa Gas Buang, dan rem parkir menggunakan Internal Expanding Out Shaft Transmission. Ukuran ban juga tidak terlalu besar, hanya 7.50 – 16-14PR sehingga mudah diganti ketika mengalami kejadian tertentu.
Sistem Kemudi |
Recirculating Ball Screw |
Tipe Sasis |
Cross Member |
Suspensi |
Rigid Axle Leaf Spring Semi Elliptic |
Rem Utama |
Vacuum Servo Double Circuit |
Rem Pelambat |
Pipa Gas Buang |
Rem Parkir |
Internal Expanding Out Shaft Transmission |
Ukuran Ban |
7.50 – 16-14PR |
Eksterior Hino Dutro 300
Hino Dutro 300 memiliki warna default adalah hijau, sebenarnya semua produk truk dari Hino memiliki warna hijau layaknya hijau Kawasaki Ninja pada jaman dahulu sebelum facelift. Layaknya sebuah truk, Dutro 300 memberi kesan kuat dan dominan pada sebuah kendaraan yang mampu membawa barang apapun. Dari sisi depan, Dutro 300 ini memiliki kaca yang sangat lebar untuk keperluan visibilitas pengemudi dan asistennya, lalu dilengkapi dengan grille yang kokoh lengkap dengan lambang Hino sebagai identitas dari truk ini, headlamp yang dihadirkannya menggunakan bohlam Halogen yang sangat terang, ditambah dengan foglamp yang tentu saja memberikan penerangan tingkat tinggi pada malam hari. Spion berbentuk tungkai pun sangat kokoh sehingga tidak mudah patah ketika terjadi tabrakan atau kedatangan begal.
Interior Hino Dutro 300
Interior dari Dutro 300 tidak memiliki sesuatu yang menarik, hanya ada fitur hiburan seperti radio, dan beberapa perusahaan jasa transportasi sengaja memodifikasi interior Dutro 300 menjadi lebih nyaman agar pengemudi dan asistennya tidak merasa lelah dan capek dalam melakukan tugasnya. Interior dari truk ini hanya mampu menampung dua orang saja karena sabuk pengamannya pun hanya dua buah saja, oleh karena itu selalu ada larangan untuk mengangkut penumpang tambahan pada kabin – kabin truk.
Fitur Keamanan Hino Dutro 300
Dutro 300 datang tidak hanya dengan tenaga mesin yang optimal dan sasis yang mumpuni dalam melewati jalanan Indonesia, tetapi juga dengan fitur – fitur keamanan yang tentu sangat mumpuni untuk ukuran sebuah truk. Posisi mesin yang berada dibawah kursi pengemudi dan penumpang memudahkan untuk mengendalikan truk agar lebih stabil dalam keadaan menanjak dan melewati turunan, distribusi bobot yang baik membuat Dutro 300 sangat nyaman dikendarai. Selain itu, sasis dan rangka yang kuat membuat truk ini tahan banting dengan segala kondisi.
Harga Hino Dutro 300
Hino Dutro 300 dijual dengan harga yang sangat – sangat relatif murah untuk pasar Indonesia. Dengan sisi fungsionalitasnya yang sangat tinggi dan biaya operasional yang tidak terlalu mahal membuat truk – truk medium sized ini menjadi favorit bagi sebagian besar pemilik armada perusahaan jasa ekspedisi. Dijual dengan harga mulai dari dua ratus jutaan membuat Dutro 300 menjadi truk paling laris di Indonesia.